Pouzdana snaga ključna je za sve sadržaje, ali još je kritičnija za mjesta poput bolnica, podatkovnih centara i vojnih baza. Stoga mnogi donositelji odluka kupuju setove generatora električne energije (gensets) za opskrbu svojih objekata tijekom hitnih slučajeva. Ključno je razmotriti gdje će se genset postaviti i kako će se upravljati. Ako planirate postaviti Genset u sobu/zgradu, morate biti sigurni da je u skladu sa svim zahtjevima dizajna sobe Genset.

Prostorni zahtjevi za hitne slučajeve obično nisu na vrhu popisa arhitekta za dizajn zgrade. Budući da se veliki opseg energije zauzimaju puno prostora, problemi se često pojavljuju prilikom pružanja potrebnih područja za ugradnju.

Soba genset

Genset i njegova oprema (upravljačka ploča, spremnik za gorivo, prigušivač ispuha itd.) Sastavni su i taj integritet treba uzeti u obzir tijekom faze dizajna. Pod sa sobom Genset trebao bi biti naporan kako bi se spriječilo curenje ulja, goriva ili tekućine za hlađenje u obližnje tlo. Dizajn generatora također mora biti u skladu s propisima o zaštiti od požara.

Soba generatora trebala bi biti čista, suha, dobro osvijetljena, dobro prozračena. Morate paziti na to da se osigura da toplina, dim, uljana para, ispušne pare motora i druga emisija ne ulaze u sobu. Izolacijski materijali koji se koriste u sobi trebali bi biti nezapaljive klase/retardantne klase. Nadalje, pod i baza sobe trebaju biti dizajnirani za statičku i dinamičnu težinu genset.

Izgled sobe

Širina vrata/visina sobe Genset trebala bi biti takva da se genset i njegova oprema lako mogu premjestiti u sobu. Oprema Genset (spremnik za gorivo, prigušivač itd.) Treba biti postavljena u blizini genset. U suprotnom, mogu se pojaviti gubici tlaka i podstisak se može povećati.

Upravljačka ploča trebala bi biti pravilno postavljena radi lakšeg upotrebe od strane održavanja/operativnog osoblja. Za periodično održavanje trebalo bi biti dostupno dovoljno prostora. Trebao bi biti izlaz u hitnim slučajevima i nijedna oprema (kabelska ladica, cijev za gorivo itd.) Ne bi trebala biti prisutna duž rute za bijeg u nuždi koja bi mogla spriječiti evakuaciju osoblja.

U sobi bi trebalo biti trofazne/jednofazne utičnice, vodene linije i zračne linije radi lakšeg održavanja/rada. Ako je dnevni spremnik za gorivo GENSET vanjskog tipa, cjevovode za gorivo trebaju biti pričvršćeni na genset, a priključak s ove fiksne instalacije na motor treba napraviti s fleksibilnim crijevom za gorivo kako se vibracija motora ne može prenijeti na instalaciju . HONGFU Power preporučuje da se sustav goriva instalira putem kanala kroz zemlju.

Kabeli za napajanje i upravljanje također trebaju biti instalirani u zasebnom kanalu. Budući da će genset oscilirati na vodoravnoj osi u slučaju početka, učitavanja prvog koraka i zaustavljanja u hitnim slučajevima, kabel napajanja mora biti spojen ostavljajući određenu količinu zazornica.

Ventilacija

Ventilacija sobe Genset ima dvije glavne svrhe. Oni trebaju osigurati da životni ciklus genset-a ne skrati ispravnim upravljanjem i osiguravanje okruženja za osoblje za održavanje/operaciju kako bi mogli ugodno raditi.

U sobi Genset, odmah nakon početka, započinje cirkulacija zraka zbog ventilatora radijatora. Svježi zrak ulazi iz otvora koji se nalazi iza alternatora. Taj zrak prolazi preko motora i alternatora, hladi tijelo motora u određenu mjeru, a grijani zrak se ispušta u atmosferu kroz izlaz vrućeg zraka smještenog ispred radijatora.

Za učinkovitu ventilaciju, otvor za ulaz/izlaz zraka trebao bi biti odgovarajuće dimenzijske prepuštene prozore kako bi se zaštitila zračna mjesta. Ljetovi peraje trebaju imati otvorenih dimenzija kako bi se osiguralo da se cirkulacija zraka ne blokira. Inače, pojavi zadnjeg tlaka može uzrokovati pregrijavanje gena. Najveća pogreška u tom pogledu u Genset Rooms je upotreba struktura Louver Fin dizajniranih za sobe za transformator, a ne sobe Genset. Informacije o veličinama otvaranja zraka/utičnice i detaljima o zvučniku trebaju se dobiti od dobro poznatog savjetnika i od proizvođača.

Treba upotrijebiti kanal između radijatora i otvora pražnjenja zraka. Veza između ovog kanala i radijatora treba izolirati pomoću materijala kao što je tkanina od platna/platna kako bi se spriječilo da se vibracija gejseta provede do zgrade. Za sobe u kojima se uznemirava ventilacija, treba provesti analizu protoka ventilacije kako bi se analizirala da se ventilacija može pravilno izvesti.

Ventilacija radilice motora treba biti spojena na prednji dio radijatora putem crijeva. Na taj se način naftna para treba lako isprazniti iz sobe izvana. Treba poduzeti mjere opreza tako da kišnica ne uđe u ventilacijsku liniju radilice. Automatski sustavi za zvuk trebaju se koristiti u aplikacijama s plinovitim sustavima za gašenje požara.

Sustav goriva

Dizajn spremnika za gorivo mora biti u skladu s zahtjevima zaštite od požara. Spremnik za gorivo treba ugraditi u beton ili metalni savez. Ventilaciju spremnika treba nositi izvan zgrade. Ako se spremnik treba instalirati u zasebnoj sobi, u toj sobi trebalo bi postojati otvori za ventilaciju.

Cijevi za gorivo trebaju se ugraditi od vrućih zona genset i ispušne linije. Crni čelični cijevi trebaju se koristiti u sustavima goriva. Galvanizirane, cink i slične metalne cijevi koje mogu reagirati s gorivom ne smiju se koristiti. Inače, nečistoće nastale kemijskim reakcijama mogu začepiti filter goriva ili rezultirati značajnijim problemima.

Iskrene (od brusilica, zavarivanja itd.), Plamen (od baklji) i pušenje ne smiju se dopustiti na mjestima na kojima je prisutno gorivo. Naljepnice upozorenja moraju biti dodijeljene.

Grijači treba koristiti za sustave goriva instaliranih u hladnim okruženjima. Spremnici i cijevi trebaju biti zaštićeni izolacijskim materijalima. Punjenje spremnika za gorivo treba razmotriti i oblikovati tijekom procesa dizajniranja sobe. Preferira se da se spremnik goriva i genset postavljaju na istoj razini. Ako je potrebna drugačija primjena, treba dobiti podršku proizvođača genset.

Ispušni sustav

Ispušni sustav (prigušivač i cijevi) instaliran je kako bi se smanjila buka iz motora i usmjerila toksične ispušne plinove na odgovarajuća područja. Udisanje ispušnih plinova moguća je opasnost od smrti. Prodiranje ispušnog plina u motor smanjuje vijek trajanja motora. Iz tog razloga, to bi trebalo biti zapečaćeno na odgovarajuću utičnicu.

Ispušni sustav trebao bi se sastojati od fleksibilnog kompenzatora, prigušivača i cijevi koje apsorbiraju vibraciju i širenje. Ekovi i okovi ispušne cijevi trebali bi biti dizajnirani za prilagodbu širenja zbog temperature.

Prilikom dizajniranja ispušnog sustava glavni cilj trebao bi biti izbjegavanje povratnog tlaka. Promjer cijevi ne smije se suziti u odnosu na orijentaciju i treba odabrati točan promjer. Za put ispušne cijevi treba odabrati najkraći i najmanje savijeni put.

Za vertikalne ispušne cijevi treba se koristiti kišna kapa koja se aktivira putem ispušnih tlaka. Ispušnu cijev i prigušivač unutar sobe treba izolirati. Inače, temperatura ispuha povećava sobnu temperaturu, smanjujući na taj način performanse genseta.

Smjer i izlazna točka ispušnog plina vrlo su važni. U smjeru ispuštanja ispušnog plina ne bi trebalo biti stambenih objekata, sadržaja ili cesta. Treba uzeti u obzir prevladavajući smjer vjetra. Tamo gdje postoji ograničenje u vezi s visenjem ispušnih prigušivača na stropu, može se primijeniti ispušni stalak.