Pravilno održavanje dizelskog generatora ključno je za osiguravanje da vaša oprema nastavi raditi godinama koje dolaze, a ovih 8 ključnih točaka su neophodno

1. rutinska inspekcija dizelskog generatora

Tijekom pokretanja dizelskog generatora, ispušni sustav, sustav za gorivo, DC električni sustav i motor zahtijevaju pažljivo praćenje za bilo kakva curenja koja mogu uzrokovati opasne pojave. Kao i kod bilo kojeg motora za unutarnje izgaranje, pravilno održavanje je neophodno.STandard servisiranje i vrijeme promjene ulja preporučuju se u 500hNaš, međutim, neke aplikacije mogu zahtijevati kraća vremena servisiranja.

2. Usluga podmazivanja

Motorno ulje mora se provjeriti tijekom isključivanja generatora u pravilnim intervalima pomoću šipke. Dopustite ulje u gornjim dijelovima motora da se vrati u radilicu i slijedite preporuke proizvođača motora za klasifikaciju API ulja i viskoznost ulja. Držite razinu ulja što je moguće bliže cijeloj oznaci na šmicu dodavanjem iste kvalitete i marke nafte.

Ulje i filter također se moraju mijenjati u priznatim vremenskim intervalima. Provjerite kod proizvođača motora da li se postupci isušuje ulje i zamjenu filtra za ulje i njihovo odlaganje treba izvršiti na odgovarajući način kako bi se izbjegla šteta ili odgovornost za okoliš.

Ipak, isplati se koristiti najpouzdanija, najkvalitetnija ulja, maziva i rashladna sredstva kako bi vaš motor mogao raditi.

3. Sustav hlađenja

Provjerite razinu rashladne tekućine tijekom razdoblja isključivanja u navedenom intervalu. Uklonite poklopac radijatora nakon što motor omogući da se ohladi i, ako je potrebno, dodajte rashladno sredstvo dok razina ne bude oko 3/4 inča. Dizelski motori s teškim dužnostima zahtijevaju uravnoteženu mješavinu vode, antifriza i aditiva za rashladno sredstvo. Pregledajte vanjštinu radijatora na opstrukcije, a svu prljavštinu ili strani materijal uklonite mekom četkom ili krpom s oprezom kako biste izbjegli oštećenje peraja. Ako je dostupan, za čišćenje radijatora koristite komprimirani zrak niskog tlaka ili struju vode u suprotnom smjeru normalnog protoka zraka.

4. Sustav goriva

Dizel je podložan kontaminaciji i koroziji u roku od jedne godine, pa se stoga preporučuje redovno vježbanje generatora za korištenje pohranjenog goriva prije nego što se degradira. Filtre goriva treba isušiti u određenim intervalima zbog vodene pare koja se akumulira i kondenzira u spremniku goriva.

Redovito testiranje i poliranje goriva može biti potrebno ako se gorivo ne koristi i zamijeni u tri do šest mjeseci. Preventivno održavanje trebalo bi uključivati ​​redovitu opću inspekciju koja uključuje provjeru razine rashladne tekućine, razine nafte, sustava goriva i pokretačkog sustava. Cijevi i crijeva za hladnjake naboja treba redovito pregledavati na curenje, rupe, pukotine, prljavštinu i krhotine koje mogu blokirati peraje ili labave veze.

„Dok motor održava svoja mehanička svojstva, on može stvoriti probleme povezane s kvalitetom dizelskog goriva. Kemijski sastav dizelskog goriva promijenio se posljednjih godina; Određeni postotak biodizela pri niskim ili visokim temperaturama oslobađa nečistoće, dok određeni postotak biodizela na toplim temperaturama pomiješanim s vodom (kondenzacija) može biti kolijevka bakterijske proliferacije. Osim toga, smanjenje sumpora smanjuje podmazivanje, što na kraju blokira pumpe za ubrizgavanje goriva. "

„Nadalje, kupnjom genseta, važno je znati da je dostupan širok raspon neobaveznih dodataka koji omogućuju proširenje intervala održavanja i osigurati pružanje kvalitetne snage tijekom cijelog života Genset -a.”

Budući da je kvaliteta goriva loša u većini zemalja, oni ugrađuju filtre za separaciju vode i dodatni sustav filtracije kako bi zaštitili osjetljivi sustav ubrizgavanja goriva; i savjetujte kupcima da zamijene elemente na vrijeme kako bi izbjegli takve kvarove.

5. Testiranje baterija

Slabe ili nedovoljne početne baterije uobičajeni su uzrok kvarova u sustavu u pripravnosti. Baterija se mora održavati u potpunosti nabijena i dobro održavana kako bi se izbjeglo smanjivanje redovitim testiranjem i inspekcijom kako bi se znali trenutni status baterije i izbjegli bilo kakve pokretače generatora. Oni se također moraju očistiti; a specifične razine gravitacije i elektrolita često se provjeravaju.

• Ispitivanje baterija: Samo provjera izlaznog napona baterija ne ukazuje na njihovu sposobnost pružanja odgovarajuće početne snage. Kako baterije stare, njihov unutarnji otpor protoka struje raste, a jedina točna mjera terminalnog napona mora se izvršiti pod opterećenjem. Na nekim generatorima ovaj se indikativni test izvodi automatski svaki put kada se generator pokrene. Na ostalim setovima generatora koristite ručni ispitivač opterećenja baterije kako biste potvrdili stanje svake početne baterije.

• Čišćenje baterija: Održavajte baterije čistom brišući ih vlažnom krpom kad god se prljavština čini pretjeranom. Ako je korozija prisutna oko terminala, uklonite kabele baterije i operite terminale otopinom sode i vode bikarbone (¼ lb sode bikarbone do 1 četvrtine vode). Pazite da spriječite da otopina uđe u ćelije baterije, a baterije ispravite čistom vodom kad završite. Nakon zamjene priključaka, terminale premažite laganom nanovom naftnog želea.

• Provjera specifične gravitacije: U baterijama s olovnim stanicama, pomoću hidrometra baterije provjerite specifičnu težinu elektrolita u svakoj baterijskoj ćeliji. Potpuno nabijena baterija imat će određenu težinu od 1,260. Napunite bateriju ako je specifično očitanje gravitacije ispod 1,215.

• Provjera razine elektrolita: U baterijama s olovnim stanicama s otvorenim stanicama provjerite razinu elektrolita najmanje svakih 200 sati rada. Ako je nisko, stanice baterije napunite na dnu vrata punila destiliranom vodom.

6. Rutinska vježba motora

Redovito vježbanje drži dijelove motora podmazan i sprečava oksidaciju električnih kontakata, koristi gorivo prije nego što se pogorša i pomaže u pružanju pouzdanog pokretanja motora. Preporučuje se vježbanje motora najmanje jednom mjesečno u trajanju od najmanje 30 min. učitana na ne manje od jedne trećine ocjene natpisa.

Ono što je najvažnije, kada je u pitanju održavanje motora, preporučuje se redovito inspekcije jer je preventivno održavanje bolje od reaktivnog održavanja. Ipak, od najveće je važnosti slijediti određeni postupak i intervale usluge.

7. Održavajte svoj dizelski generator

Kapljice nafte i ostale probleme lako je uočiti i brinuti se o tome kada je motor lijep i čist. Vizualni pregled može jamčiti da su crijevi i pojasevi u dobrom stanju. Česte provjere mogu spriječiti osi i ostalih smetnji da se gnijezde u vašoj opremi.
Što se generator više koristi i oslanja, to se više treba brinuti. Međutim, skup generatora koji se rijetko koristi možda neće trebati puno njege.

8. Pregled ispušnih sustava

U slučaju da postoje curenja duž ispušne linije koje se obično javljaju na točkama povezivanja, zavara i brtve; Treba ih odmah popraviti kvalificirani tehničar.