Predstavljanje motora Cummins:

Tvrtku Cummins Engine Company osnovali su u Columbusu, Indiana, 1919. William Glanton Irwin i Clessie Cummins, lokalni mehaničar.Usredotočio se na razvoj dizelskog motora koji je izumljen prije 20 godina, ali usprkos nekoliko dobro publiciranih ispitivanja izdržljivosti, tek 1933. njihov model H, korišten u malim željezničkim skretnicama, pokazao se uspješnim.Motori serije N Cummins postali su vodeći u industriji u procvatu izgradnje cesta nakon Drugog svjetskog rata u Sjedinjenim Državama, s više od polovice tržišta teških kamiona od 1952. do 1959. U 1960-ima tvrtka je otvorila pogon za sklapanje u Shottsu, Škotska (zatvorena 1996.).Do 2013. Cummins je poslovao u 197 zemalja i teritorija.

Cumminsova poslovna jedinica za motore sastoji se od naknadne podrške, motora srednje klase, motora za teške uvjete rada i motora velike snage.Cummins proizvodi i prodaje kompletnu liniju motora na dizel i prirodni plin za upotrebu na autocesti i izvan nje.Njegova tržišta uključuju teške i srednje teretne kamione, autobuse, rekreacijska vozila (RV), lake automobile i niz industrijskih namjena uključujući građevinarstvo, rudarstvo, pomorstvo, naftu i plin, željezničku i vojnu opremu.

Za širu javnost, najvidljiviji Cumminsov proizvod mogao bi biti 5,9-litarski redni šestocilindrični motor koji se koristio u Dodge Ram lakim kamionetima počevši od 1988.5.Godine 2007.5, 6,7-litrena inačica Cumminsovog šesterostrukog motora postala je opcija za RAM kamionet.Godine 2008. Cummins je imenovan optuženikom u grupnoj tužbi koja se odnosila na kamione Chrysler Dodge Ram iz 1998.-2001. godine, model 2500 ili 3500, izvorno opremljene Cummins ISB 5,9-litrenim dizelskim motorom izrađenim prema uzorku 53 bloka.Slučaj je riješen, ali neki kvalificirani vlasnici Chryslera mogli bi dobiti 500 dolara za popravke bloka, koji je navodno puknuo i izazvao curenje rashladne tekućine.

Cummins ima tehnički centar u Darlingtonu, Engleska, gdje razvija proizvode za europsko, bliskoistočno i azijsko tržište.

Značajka motora

Novi dizajn elektroničkog sustava regulacije brzine Cummins dizel motora ima sljedeće karakteristike:

1. 4 ventila po cilindru, opruga zasebno.Voda;turbo na ispušne plinove, četverotaktni, usis vode za hladni zrak, sustavi s izravnim ubrizgavanjem goriva.

2. PT sustav ubrizgavanja goriva s naprednim elektroničkim regulatorom EFC, stabilna podesiva stopa dizelskog motora može se postaviti između 0 do 5% (konstantna brzina), što može ostvariti daljinsko upravljanje radom i lako ostvariti automatsku kontrolu, sustav sinkrone uzbude momenta može učiniti motor brzo vraća brzinu vrtnje pod naglim povećanjem opterećenja.

3. Električni grijač u usisnoj grani motora omogućuje brzo/pouzdano pokretanje motora pri niskim temperaturama i može smanjiti emisije stakleničkih plinova.Postignite standarde emisije koje je propisala državna vlada.

4. Proces izgaranja optimiziran je upotrebom napredne tehnologije, značajno smanjuje potrošnju goriva, veću pouzdanost, nema vremena remonta više od 15000 sati, vodeća razina u industriji; Manja potrošnja goriva, korištenje nižih troškova, veća učinkovitost i sigurnost.

5. Bolja startna izvedba na niskim temperaturama.